În interesul comunităţii - Petiţie pentru modificarea setărilor sistemului de semaforizare din Deva

 Normalitatea e un lucru mare nu pentru că ar fi greu de înfăptuit, ci pentru că e înţeles diferit de către noi, oamenii, tocmai pentru că avem aşteptări diferite, fiind diferiţi. Totuşi, când vine vorba de interesul unei comunităţi, de acel bine de pe urma cărora vor beneficia cât mai mulţi, atunci indiferent că facem parte din administraţia locală, ori din clasa muncitoare sau pensionari, suntem şoferi, pietoni ori biciclişti, tineri sau în vârstă, scopul urmărit ar trebui să fie comun.
 În acest sens, demersul nostru ca cetăţeni ai Devei, prin petiţia de modificare a setărilor sistemului de semaforizare, nu e împotriva unor instituţii ori autorităţi locale, ba dimpotrivă dorim ca şi dumnealor să fie parte a acestui demers, ştiind că sunt la fel de confruntaţi cu această problemă, ca noi. Când un sistem, o tehnologie poate fi îmbunătăţită, e de datoria noastră, a tuturor să facem tot ce ţine de noi pentru a contribui la rezolvarea problemei.
  Prin această acţiune a noastră, ne gândim la persoanele în vârstă care sunt uneori nevoite chiar să alerge ( da, vârstnici alergând) pe trecerea de pietoni, pentru a reuşi să traverseze de pe o parte pe alta; ne gândim la şoferii care stau minute întregi la semafor, iar din cauza cozilor produse, nu reuşesc să treacă prin intersecţie decât la a doua sau a treia schimbare a culorii semaforului. Ne gândim la cei care aleg să treacă prin locuri nepermise, riscând viaţa lor şi siguranţa în trafic, pentru că după ce apasă pe butonul semaforului, nu au răbdarea de a aştepta patru minute ( pentru că, nu-i aşa, trăim în secolulul "fast") până la transformarea culorii roşii în verde. Ne gândim la toţi cei care tranzitează  Deva sau sofează noaptea prin oraş, şi sunt nevoiţi să aştepte la semafoare, deşi nu există trafic mult pe alte direcţii. Şi nu în ultimul rând, ne gândim la  toţi cei care consumă mai mult carburant şi mai mult timp, inhalează mai multe noxe, care aud mai multe claxoane, care consumă nervi mai mulţi, care doresc să se bucure atunci când sunt în trafic, nu să regrete această experienţă.
  Această petiţie se poate completa online prin formularul  Petiţie semaforizare, iar orice distribuire a ei şi completare, nu va face decât să ne dovedească faptul că putem să ne unim atunci când avem interese şi cauze comune.

Fă ce spune politicianul, nu ce face

  De ceva săptămâni bune, primăria Deva, deci probabil domnul primar împreună cu consilierii locali şi angajaţii instituţiei, au lansat o campanie de conştientizare a necesităţii de implicare civică, în ceea ce priveşte curăţenia din spaţiile verzi, şi nu numai. Am apreciat această campanie la vremea respectivă, ba mai mult am solicitat domnului primar să trecem de la vorbe la fapte şi, împreună cu dumnealor, Poliţia Locală, presa şi alţi factori responsabili, să purcedem la o acţiune pe străzile Devei pentru a vedea problemele cu care sunt confruntaţi locuitorii şi a încerca să găsim soluţii pentru ele. Această solicitare a fost făcută verbal înainte de ziua recoltei, iar răspunsul va fi primit probabil de... ziua morţilor.
  Declaraţiile  măreţe şi planurile frumoase îşi au rostul doar dacă sunt însoţite de acţiuni pe măsură. Altfel, devenim ori demagogi, ori făţarnici, ori intrăm în categoria - fă ce spune popa, nu ce face- în acest caz locul popii fiind luat de politician.
  Considerăm că e nevoie de implicare serioasă, consecventă, cu măsuri concrete, pentru a putea rezolva o anumită problemă. Simpla anunţareşi prezentare a problemei nu o rezolvă automat şi mai ales, când chemăm pe alţii la acţiune, trebuie să fim noi în primele rânduri.
 Noi încă ne dorim să participăm efectiv la paşii mici spre civilizaţia şi transformarea Devei  într-un oraş frumos şi îngrijit, cu cetăţeni mulţumiţi.Dumneavoastră? Ştim, aţi fost ocupaţi,mulţi dintre consilieri, inclusiv primar, cu trecerea în partide cu locuri mai bune, mai calde. Ştim, pentru noi aţi făcut toate astea, să ne meargă nouă mai bine, să avem spaţii verzi curate, libere de maşini, trotuare ordonate pe care să poată circula pietonii, toalete publice civilizate, etc.

Prosti(tua)rea - ca mod de viață

  Cine vrea să ne spună că toată tărășenia asta cu „liber la transfer” de la un partid la altul, e în folosul nostru, al cetățenilor, chiar ne crede fără minte. Adică, până acum un partid a fost bun, dar dintr-o dată nu mai e, nu mai apără interesele locuitorilor unei urbe!
  Lucrurile stau complet diferit, și pe scurt cam astea sunt:
 1. Prostirea - adică ei, aleșii noștri de mai ieri pe listele unui partid, vor să ne prostească că tot ceea ce fac e spre binele nostru, pentru a ne reprezenta mai bine. Doamnelor, domnilor, nu vă merge, nu are rost să expuneți teoria asta. Eventual e doar pentru conștiința dumneavoastră, cea vândută, cea care nu mai știe ce înseamnă valorile.
 2. Prostituarea - adică a lor, a aleșilor patriei, care trec dintr-o barcă în alta, de pe un trotuar pe altul, de la o convingere la alta, așa cum trec mercenarii de la o armată la alta, doar din interes. Doamnelor, domnilor. la asta vă pricepeți, vă reușește întotdeauna. Nu vă mirați dacă sunteți catalogați ca atare, nu e vina celor care o fac, e exclusiv a dumneavoastră.
  (P.S. Regula nu e general valabilă, nu putem generaliza, pentru că sunt și excepții.)

Ocaua mică

  Cu siguranță vă aduceți aminte de istorioara în care Cuza Vodă făcea câte un „control inopinat” pe la comercianții țării și mai descoperea câte unul care avea măsuri inegale, adică încerca să fenteze, să trișeze. folosea „ocaua mică. Iar pedeapsa conducătorului  pentru cel prins asupra faptului, era pe măsură, adică cel vinovat era pus să recunoască, în plină mulțime, în gura mare, fapta sa.
  Când vine vorba de „ocaua mică”, nu știu cum se face, dar aceasta e folosită foarte des, chiar de către „cuzele” zilelor noastre, adică de conducători, indiferent ce instituții conduc. Un ultim exemplu, din urbea noastră, e amplasarea containerelor pentru colectarea deșeurilor. Într-un prim caz, adică cel de pe strada Mihai Viteazu, locul de colectare al deșeurilor e situat chiar în vecinătatea unui loc de joacă pentru copii, dar autoritățile, împreună cu Salubritatea S. A. și cu Direcția de Sănătate Publică, au decis, în urma unei comisii comune, că nu  au altă variantă decât de a împiedica microbii și mizeria să se ducă înspre locul de joacă,  adică spre copii, prin plantarea unor arbuști tuia ( probabil specializați în oprirea microbilor!!!). În celălalt caz, nu știm cine a făcut sesizarea, dar în zona Aleea Păcii, aceleași instituții amintite mai sus, au hotărât desființarea punctului de colectare ce deservea numeroase scări de bloc și operatori economici, și mutarea lui în altă parte. Motivația: nu e legal amplasat, adică prea aproape de zonele locuite.
  Și acum unde e ocaua corectă și mai ales care e? Copiii nu sunt importanți și pot fi protejați de răspândirea focarelor de infecție prin .. „tuia medicinalis”? Ori cetățenii din blocurile  respective au recomandarea medicilor de a face mișcare până la ... containere, ducând resturile menajere? Ori sănătatea oamenilor a devenit o grijă de mare însemnătate pentru stat? Ori, alte interese ce ne scapă nouă?
  Nu cerem, domnilor din instituțiile statului, indiferent cum v-ați numi, decât să aveți un singur fel de măsură, aceea corectă, egală pentru toți. Respectul se oferă celui care respectă, mulțumirile se acordă celor ce oferă servicii. Deva are nevoie de instituții și oameni care să fie în slujba legilor și a cetățenilor.

Consecvența curajului

  Sunt persoane care sunt gata să sară de la mii de metri înălțime, ori să se lupte cu frigul și cu zăpadă, dar care se tem de șoareci sau de păienjeni. Cu siguranță fiecare avem zona noastră unde suntem  curajoși și viteji, dar și domenii în care teama pune stăpânire pe noi.
   Am apreciat, în ultima săptămână scursă, gestul de curaj al domnului primar Petru Mărginean, vicepreședinte al Partidului Conservator, aliat al PSD, de a semna pentru susținerea la funcția de președinte a României, a domnului Klaus Iohannis, membru al PNL. E, fără doar și poate, o asumare curajoasă, ținând cont de întregul context în care e cuprins domnul primar.
  Pentru noi însă, ca deveni, curajul domnului Petru Mărginean, ar trebui să se manifeste și în alte aspecte, mai locale, mai simple, poate mai puțin vizibile pe plan național, dar sigur cu efecte pozitive în comunitatea locală. Așadar, îl invităm pe domnul primar să de dovadă de curaj:
1. în a nu mai face parte, ca oraș, dintr-o asociație județeană de ocrotire a animalelor fără stăpân, atât timp cât nu mai există ( cel puțin la nivel declarativ), norme de aplicare a legii de gestionare a câinilor maidanezi. Curaj, domnule primar, în a rezolva, la nivel de municipiu această problemă, până nu va fi prea târziu din cauza câinilor prea mulți..
2. în a aplica hotărârea consiliului local privind comerțul stradal, și a nu mai „ ține partea” celor care pun coroane de flori, ori cositoare, pluguri, haine, perdele și alte produse, pe trotuarele orașului. Curaj, domnule primar, hotărârea e în vigoare din luna martie!
3. în a cere Poliției Locale, aflate în subordinea dumneavoastră, să respecte legile și hotărârile locale, fără discriminare sau favorizare, indiferent că sunt „supermașini” parcate pe trecerile de pietoni, ori stabilite parcări în toată regula, pe spațiile verzi, ori cerșetori în plin centrul Devei, ori mașini care folosesc trotuarul pentru a se deplasa mai ușor înspre destinație. Curaj, domnule primar, legea e de partea dumneavoastră!
4, în a penaliza firmele de transport în comun, pentru condițiile insalubre, uneori, sau de nesiguranță, ori obrăznicie a angajaților acestora. Devenii merită un transport civilizat, așa că nu vă fie teamă să luați măsuri, noi vă vom susține.
5. în a cere proiectantului, în colaborare cu Poliția Rutieră, să modifice reglajul semafoarelor din sistemul de monitorizare a traficului: timpi de verde mai mari pentru accesul în arterele principale, menținerea culorii galben intermitent pe timpul nopții la toate semafoarele, pentru un trafic foarte scăzut în acea perioadă.Curaj , domnule primar, pietonii, conducătorii auto,toți vă susțin în acest demers.
  Și mai sunt alte multe fapte de curaj, de natură locală, pe care domnul primar ar putea să le facă. Și știm că are și resursele necesare. Mai e nevoie doar de voință, pentru că cetățenii sigur vor susține aceste acte de curaj.
  Curaj domnule Petru Mărginean, sunteți ales de oamenii Devei, nu de partid sau de grupuri de interese.

Întrebări simple și scurte

  Cele mai importante întrebări se exprimă scurt, clar și concret. Fără introduceri, fără finaluri. doar cuprinsul și atât. Iar răspunsurile ar trebui să fie la fel de clare pentru a fi credibile, fără explicații prea multe, ci doar fapte și lucruri concrete. Așa că îndrăznesc, scurt și la obiect, să îi întreb pe cei care conduc urbea, numită Deva, în această perioadă, despre câteva lucruri:
1. Care e utilitatea înlocuirii dalelor din oraș și mai ales cât ne costă această lucrare?
2. Cu cât  a scăzut poluarea în oraș și timpii de mers ai autovehiculelor, de la punerea în funcțiune a sistemului de management al traficului?
3. Cine se ”încăpățânează” să aplice o hotărâre de consiliu local în vigoare din martie 2014, și mai ales cine pe cine apără prin  neaplicarea  regulamentului pentru comerț stradal ( interdicția de a așeza produse industriale pe trotuar)?
4. De ce nu se pun toate semafoarele din oraș, pe timpul nopții, pe galben intermitent? De ce nu se măresc timpii de verde în zonele problematice ale orașului?
  Cu toate că răspunsurile pot fi foarte scurte, așa încât nu ar ocupa mult spațiu, prefer să oprim aici întrebările, în speranța unor adevăruri rostite ca răspunsuri, și nu a unor explicații și scuze!

Deva în anul 2050!

  Pe vremea lui Ceaușescu era un laitmotiv al compunerilor, picturilor, cântecelor și povestirilor, toate pe o tema  dată, dragă conducătorului iubit, ” Noi în anul 2000”. Anul 2000 a trecut, Ceaușescu nu l-a mai prins, dar tot substratul avea de a face cu modernizarea, tehnologizarea, ridicarea pe culmi de aur a societății românești.
  Când privim acum la investițiile care se vor a se face în Deva, din bani europeni, ne dăm seama că am putea să scriem sau să desenăm la fel de mult, ca atunci, pe tema  proiectelor mărețe propuse. A fost întâi un pasaj subteran în zona Operei, care din cauza riscurilor prea mari de nerealizare s-a transformat în șase proiecte mai mici. Dincolo de utilitatea pistei de biciclete de pe calea Zarandului   ( care nu prea leagă străzile din centru cu zona respectivă), sau a parcărilor din zona Ardealul, necesare pentru acel perimetru, parcă totuși ” Deva în anul 2014”, ne-am închipui-o altfel, cu investiții, în majoritate, utile cetățenilor, și nu benefice firmelor care le realizează: Știm, sunt bani europeni, se dă de lucru oamenilor prin proiectele respective, se modernizează orașul - așa că ce nu e bine? Banii europeni se pot acorda și pe proiecte de interes larg comunitar, firmele pot avea de lucru și la astfel de proiecte, iar orașul se poate face mai frumos și viața din el să devină mai confortabilă, și prin altfel de proiecte. Prezentăm doar câteva idei, lista fiind deschisă:
 - în blocajul legislativ, nimeni nu ne va scăpa de câini, și deși problema e ”pasată” la Consiliul Județean Hunedoara, câinii sunt ai Devei, din nou pe străzi, din nou mai mulți. Oare un proiect cu fonduri europene, pentru o Deva fără câini, ar fi util?
 - trotuarele lipsă de pe marginea carosabilului, din zona Zăvoi ori prelungirea Vulcan, adică tocmai acele zone care sunt supuse dezvoltării imobiliare actuale, oare nu ar putea fi realizate din fonduri europene?
 - autogara orașului este una .. privată de fapt, iar imaginea din zona gării. în ceea ce privește traficul mijloacelor de transport în comun, corelată cu imaginea în sine a clădirii gării, ne dă o imagine sumbră pentru un punct de intrare principal în Deva. Nu se acordă fonduri pentru așa ceva?
 - locurile de joacă pentru copii sunt numeroase, dar unde sunt parcurile special amenajate pentru adolescenți și tineri, pentru amatorii de sporturi  pe două roți sau skateboard?
 - gestionarea prin colectare și distrugere, a deșeurilor menajere , prin realizarea unui proiect care să schimbe aspectul, destul de deplorabil al containerelor și pubelelor, răspândite prin tot orașul, la vedere.
 - ”împânzirea” orașului cu piste de biciclete și locuri special amenajate pentru parcarea lor, piste care să facă legătura între diferitele zone ale orașului, în baza unui proiect care să țină cont de specificul urbe, împreună cu realizarea unor zone libere de mașini, frumos amenajate pentru pietoni, sigur ar atrage fonduri europene, fiind în trendul  alternativelor ecologice de deplasare.
 - malurile Mureșului pot constitui locuri de petrecere a timpului liber și de recreere, de atragere a vizitatorilor dornici de sporturi nautice sau distracție la malul apei. Un astfel de proiect, pe când oare?
  - pădurea Bejan, o avem, e recunoscută ca rezervație, e apreciată de alții, dar nu putem (sau nu știm) să o punem  în valoare printr-un proiect care să atragă turiști și vizitatori.
  Ce să mai zicem de parcări subterane sau supraterane, de ”înverzirea” orașului prin diferite proiecte, de transport public local, de câte și mai câte?
  Și mai știm că toate astea, chiar dacă s-ar face, ar trebui însoțite de atragerea unor investitori care să creeze locuri de muncă, să asigure o economie locală  și un viitor pentru cetățenii Devei, pentru tinerii care termină studiile și vor să muncească.
  Cu siguranță propuneri pertinente mai aveți fiecare dintre voi, dar mi-e teamă că ne va prinde anul 2050 și nu le vom putea realiza. Pentru că în toate acestea e o problemă de priorități, din păcate nu a comunității locale, ci a celor care sunt în fruntea comunității locale și a partidelor care au promovat acele persoane. Iar această metodă de alegere a priorităților, mi-e teamă că nici anul 2050 nu o va alunga din România. Doar dacă noi, cei care formăm comunitatea locală, vom avea un cuvânt de spus, vom trimite propuneri și ne vom uni în susținerea lor. Pentru că Deva ar trebui să fie a noastră, a tuturor.

”Deva - oraș sănătos” - simplu concept sau viziune planificată?

  Știm, campania electorală este momentul marilor declarații și promisiuni, momentul în care și cei care, înainte de a deveni politicieni, au fost cei mai sinceri oameni, sunt tentați a spune cele mai frumoase vorbe, de dragul unui vot în plus sau pentru a fi pe placul partidului. ” Deva - un oraș sănătos” a fost tema principală a celui care actualmente este primarul Devei, domnul Petru Mărginean. Un concept la modă, în ”trend”, descoperit mult mai demult, dar adus acum și pe plaiurile noastre. A fost doar un slogan de campanie, frumos spus la nivel declarativ, pentru a da bine la alegători, sau o viziune pe termen lung, una care gândește întâi și  apoi pune toate lucrurile împreună, pentru ca la final să avem de-a face cu un oraș sănătos ?
  Probabil o să avem timp să privim ce înseamnă în concepția actuală un oraș sănătos, și apoi să comparăm cu ce există în Deva sau cu ce acțiuni se întreprind în Deva pentru acest deziderat. Fie că e vorba de poluare, nivel de zgomot, spații verzi, arhitectură îngrijită ( fie că sunt clădiri vechi, fie că sunt noi), locuri de plimbare, dar și de repaus, intersecții cu timp de așteptare mic, condiții bune de deplasare pentru pietoni, bicicliști, persoane cu dizabilități, siguranța locuitorilor, modalități de petrecere a timpului liber, dar și facilități de a munci în vederea traiului de fiecare zi - toate aceste aspecte, și multe altele, dau mâna împreună, pentru un scop final clar, de creștere a confortului vieții.
  Un prim pas a fost făcut, prin asumarea la nivel declarativ a acestui concept și dorințe. Treaba mai grea abia acum vine: asumarea la nivel de acțiuni, de viziune unitară, de colaborare cu toți factorii, politici, administrativi și ai societății civile, pentru îndeplinirea acestei misiuni. Nu se poate face peste noapte această transformare, dar fiecare pas greșit, care ne depărtează de ținta propusă, întârzie și mai mult sosirea la destinație.
  Noi, cetățenii Devei, chiar ne punem speranțe că acest concept va deveni laitmotivul acțiunilor administrației locale, va fi firul roșu în acest mandat, pentru primar și consilieri. Așa că încă sperăm că : spațiile verzi vor fi eliberate de mașini, copacii  sănătoși vor fi  doar toaletați, asigurând umbra necesară, nu ciuntiți, trotuarele vor fi în principal destinate pietonilor și doar în cazuri extreme mașinilor, semafoarele vor fluidiza traficul auto și pietonal,  și nicidecum nu vor crește poluarea și timpii de mers, construcțiile noi vor fi făcute respectând arhitectura zonei, persoanele cu dizabilități se vor putea deplasa ușor pe trotuar sau vor putea urca comod în mijloacele de transport, bicicliștii și automobiliștii se vor respecta în trafic, terasele sezoniere vor da un aspect deosebit orașului, etc.
  Noi credem că e viziune planificată, asumată zilnic, prin acțiuni, prin hotărâri de consiliu local, prin planuri concrete. Noi credem! Vom vedea din faptele viitoare cum va fi!

Cetatea Devei - vise puse în realitate

   Nu e de ieri de azi de când se știe că Deva e cunoscută mai ales prin cetatea construită undeva în secolul XIII. Deși e una dintre cele mai importante fortificații din Transilvania, mediatizarea ei nu e neapărat una dintre cela mai bune, asta poate și din cauza lucrărilor care încă se efectuează pentru restaurarea ei, și care împiedică turiștii să poposească în ea. Dar tocmai pentru că există aceste momente pregătitoare pentru primirea unui număr mare de turiști, tocmai pentru că Deva beneficiază de acest obiectiv turistic foarte important, tocmai pentru că turismul e unul din punctele prin care Deva poate excela, vă provocăm a transpune visele în realitate, și a vă gândi la un subiect pentru promovarea Cetății , poate ceva de genul ” Cetatea Devei - descoperind farmecul medieval”. Și oare ce ar trebui să cuprindă un astfel de vis?
1. materiale de promovare -  atât pe viitoarea autostradă de la Lugoj, cât și pe cea actuală de la Sibiu
2. indicatoare pentru direcționare - pe drumurile naționale, dar și în punctele importante din oraș
3. parteneriat cu alte orașe din județ, care au obiective turistice, pentru promovarea reciprocă a acestor obiective
4. realizarea unui website dedicat cetății, cel puțin bilingv, care să cuprindă absolut toate detaliile privitoare la acest obiectiv, și care să fie promovat pe alte site-uri de specialitate turistică, interne și internaționale
5. amenajarea aleilor astfel încât să fie posibilă deplasarea până în vârful Cetății, cu bicicletele personale, ori cele puse la dispoziție de la centrul de închirieri
6. pregătirea uneia dintre poienițele de pe Dealul Cetății cu scopul de a se putea organiza diferite activități de petrecere a timpului liber, specifice epocii medievale: tras cu arcul, călărie, etc
7. amenajarea, cu sprijinul Muzeului din Deva, a  unui mic loc de prezentare cu diferite obiecte din perioada medievală, în incintele din Cetate
8. vizitarea Cetății, pentru doritori, în grupuri organizate, însoțite de un ghid specializat
9. realizarea de suveniruri cu acest obiectiv
10. amenajarea unui punct de observație, dotat cu lunetă sau binoclu, care să permită vizualizarea împrejurimilor
  Visul rămâne deschis și pentru voi, putem visa împreună, cu speranța transpunerii lui în realitate. Așa că vă invităm a vă prezenta visul vostru!

De ce nu și (în) Deva?

    Dacă ar trăi alte categorii de oameni, mai aparte, cu gene mai speciale, cu caracteristici ”upgradate”, ne-am putea explica de ce în alte părți ale lumii există civilizație, respect, bun simț, curățenie și toate celelalte aspecte plăcute ochiului și  benefice confortului de a trăi, iar în Deva, pentru că asta ne doare în particular, și în România, la general, nu se poate să fie la fel?
  Așadar, de ce nu  avem parte și în Deva ( ordinea e pur aleatorie și lista prea puțin completă) de aceste ”favoruri”?
 1. locurile de parcare rezervate persoanelor cu dizabilități să fie ocupate doar în baza legitimației speciale, puse la vedere.
 2. mașinile să nu fie parcate pe trotuare astfel încât să împiedice deplasarea pietonilor, dar nici pe spațiile verzi, pentru a le transforma, în noroaie.
 3. locurile de urcare/coborâre de pe trotuare să fie line, astfel încât să permită accesul facil al persoanelor cu dizabilități, al celor cu cărucioare sau biciclete.
 4. băncile să fie cât mai multe, în zonele populate ale orașului, și pe traseele des folosite de către pietoni, astfel încât orice persoană care dorește să se așeze, să își ” tragă sufletul” sau să admire orașul, să nu fie nevoită a parcurge distanțe mari până la găsirea unei bănci.
 5. indicatoare cu denumirea străzilor, la fiecare intersecție importantă, precum și indicatoare spre obiectivele turistice importante, din toate zonele orașului.
 6. spații verzi pe care să pășești fără teama de a călca în ceva ”norocos”.
 7. marcarea corespunzătoare, pe asfalt, a tuturor locurilor de parcare stradale.
 8. locuri de ”parcare” pentru biciclete, în toate zonele importante, atât din punct de vedere al instituțiilor publice, magazinelor sau recreerii.
 9. deplasarea cu bicicleta  să fie încurajată, promovată dat și asigurată în condiții de risc minim, astfel încât copii, elevi, tineri, adulți, angajați ori pensionari, să poată beneficia de această posibilitate de deplasare.
 10. promovarea, în zonele larg populate și de interes turistic, a facilităților de petrecere a timpului liber, a micilor întreprinzători în aria divertismentului, de pe urma cărora, atât orașul, dar și turiștii să aibă de câștigat.
 11, spații special amenajate pentru iubitorii de câini, unde să existe libertate deplină pentru animale, dar și siguranță pentru oameni.
 12. copaci verzi și sănătoși, cu coroane bogate, nu ciuntite, spații verzi curate și îngrijite.
   Cam multe întrebări, dar la unele, dacă nu chiar la majoritatea, ne trebuie doar bunăvoință, nu sume enorme, ne trebuie, atât autorităților, cât și cetățenilor, doar o fărâmă de responsabilitate, pentru a le găsi răspunsuri. Să mai fie nevoie încă de generații multe, pentru a beneficia de aceste lucruri mărunte, pe care alții le consideră o normalitate, iar pentru noi sunt dorințe și năzuințe?

Valori devalorizate - Responsabilitatea

  

  Peste ani și ani, ceea ce face ca o comunitate ori societate să rămână stabilă și eficientă în acțiunile sale, sunt valorile pe care pune accentul, valorile care sunt prețuite mai mult decât orice altceva. Din păcate, trăim vremuri în care interesele de moment, avantajele speculative ori profitul imediat, ne fac să apelăm la compromisuri, scurtături și șiretlicuri, mai degrabă decât la valorile autentice. Devalorizarea valorilor nu poate duce la progres decât pe termen scurt și pe scară mică, pentru unii favorizați ai sistemelor, dar nicidecum la stabilitate pe perioadă lungă și pentru o mare masă de oameni.
  Pentru noi, cei din grupul CIVITAS Deva, valorile despre care discutăm și vorbim, nu vrem să rămână doar la nivel teoretic, ci dorim să le implementăm în practica și acțiunile noastre. Noi acționăm pe baza acelor valori, care nu pot fi devalorizate de vremuri și de context, a acelora care rămân peste ani, dar mai ales a acelora care ajută la progresul comunităților.
  Când vorbim de RESPONSABILITATE, ca valoare într-o comunitate locală sau în societatea românească,  ne gândim atât la îndatorirea de a acționa în folosul comunității, vorbind, petiționând, propunând ori sesizând, oricând unul din aceste lucruri trebuie făcute, cât și la asumarea acțiunilor, fără a ne fi rușine de ceea ce facem, dar și răspunzând pentru ceea ce facem. Într-o lume mai mult a chibiților decât a oamenilor care acționează, în care sunt mai mulți cei care stau pe margine și comentează, decât cei care riscă, chiar să și greșească, acționând,  într-un context în care prea puțini își asumă eventualele greșeli de pe urma acțiunilor, iar rușinea a devenit o stare și  un termen, rar utilizat - CIVITAS Deva dorește să acționeze responsabil, să se implice activ, cu respect dar și îndrăzneală, fără a ne fi jenă de acțiunile noastre, putând oricând să ținem capul sus.
   Trebuie să redescoperim însemnătatea cuvântului RESPONSABILITATE, și mai ales să îl repunem la loc de cinste printre valorile societății. Noi asta încercăm și ne dorim. Și cu siguranță, pe măsură ce vom fi cât mai mulți, gradul de responsabilizare va crește.

Deva văzută .. ECO

     Ne-am obișnuit să parcăm, atunci când circulăm cu autoturismele, cât mai aproape, dacă nu chiar la ușa obiectivului unde avem treabă. Uneori, din lipsa locurilor de parcare, asaltăm trotuarele destinate pietonilor, cu mașini care împiedică circulația lejeră a persoanelor. Din cauza deselor cazuri de indisciplină în trafic, mulți se feresc să circule cu bicicletele, pentru a nu deveni victime ale traficului. Colaborarea dintre diferitele categorii participante la trafic, ține până când una dintre ele invadează libertatea celeilalte, iar atunci apar nervii, iritarea, nemulțumirea.
  CIVITAS Deva, crede că o dezvoltare armonioasă și civilizată a unei comunități urbane, trebuie să țină cont și de variantele alternative la deplasarea cu autovehicule, motiv pentru care am lansat aceste propuneri spre autoritățile locale. Toți împărțim aceleași drumuri și alei, așa că de ce nu am face-o într-un mod plăcut?
 Servus Hunedoara susține această inițiativă. și cu siguranță mulți alți îndrăgostiți de mersul pe bicicletă sau alte mijloace de deplasare ECO, se vor bucura de implicarea autorităților în această problemă.

Religios, dar deștept

” Să-ți ferești capul de frig și de prostie”, spunea părintele Arsenie Boca, iar Nicolae Steinhardt, se exprima într-un fel asemănător, spunând că ” Dumnezeu nu ne vrea proști”. Se pare însă că a trecut prea mult timp de la aceste ziceri, iar acum, în această perioadă de criză morală și educațională, uităm să ne apropiem de Dumnezeu, destupați la minte fiind, iar nu încuiați și înguști în gândire. Altfel, deși practicant creștin fiind, nu îmi explic de ce se pune cu mult mai mult accent, cel puțin la nivelul financiar, pe serviciile religioase, decât pe cele culturale, ori sociale. Poate unii nu veți fi de acord cu asta, dar cred cu tărie că pentru a ajunge la Dumnezeu nu e nevoie de bani, ci de dragoste și credință, din partea noastră, și har din partea Lui.
  Doar că noi am inversat puțin lucrurile, și așa cum reiese dintr-un document de pe site-ul Primăriei Deva, pentru serviciile religioase, sumele alocate, de la bugetul local, diverselor ONG-uri, sunt  de 20 de ori mai mari ca pentru serviciile sociale, și de  mai bine de 15 ori decât pentru cele culturale! Mă cam îndoiesc să existe la judecata de apoi, secțiunea ” Cele mai bune ONG-uri cu profil religios”, dar se poate să mă înșel eu, și din acest motiv să fie alocate sume așa mari pentru acest capitol.
  Până una alta, am prefera să vedem că sunt tineri care aleg Biserica și pe Dumnezeu, în urma nivelului lor ridicat de cultură și educație,  sau să ne întâlnim cu persoane care în urma serviciilor sociale, făcute din dragoste, de către slujitorii Bisericii, să îl slujească și ele pe Dumnezeu. Dar pentru asta e nevoie de investiții în educație, în cultura adevărată, în activități sociale!

Semafoarele - inteligente ori ba?

 

  Mai anul trecut, aproape pe vremea asta, municipiul Deva era pe fluxul ziarelor locale, dar și  naționale, datorită ( cu toate că aveam să ne dăm seama ulterior, că era ”din cauza”) punerii în funcțiune a unui sistem modern, inteligent de monitorizare a traficului. Aveam parte, la acel moment, de declarații entuziaste referitoare la scăderea timpilor de mers, la siguranța cetățenilor, la reducerea poluării.
  Trebuie remarcate plusurile aduse de aceste semafoare, adică vizibilitatea lor foarte bună, precum și poziționarea unora în zone deficitare, până atunci, din punct de vedere al traficului.  În decursul anului scurs, am făcut o serie de demersuri pentru corectarea acelor aspecte  nefavorabile aduse de acest sistem. După un an de zile,  de practică  zilnică, atât auto cât și pietonală, câteva concluzii, teoretice și practice, putem desprinde, fără a face alte remarci:
1. niciodată nu te încrede în spusele cuiva că e inteligent, până nu îi vezi faptele )))
2. oricât de inteligent ar fi un sistem, în România găsim metode de a îl pune prost în aplicare.)))
3. inteligența, de cele mai multe ori, aduce bună înțelegere, calm, soluții de îmbunătățire a calității vieții, iar din aceste puncte de vedere avem mici rețineri cu privire la inteligența semafoarelor.)))
 ( iar acum  trecem la cele practice, și serioase)
3. timpii de mers ai autovehiculelor, de orice fel, au crescut, implicit poluarea și consumul de carburant
4. pietonii, mai ales cei în vârstă sau cu probleme de sănătate, sunt nevoiți să alerge pe culoarea verde sau să pornească mai repede, pe roșu, pentru a putea fi siguri că reușesc să traverseze diversele bulevarde, mai largi, din oraș ( Decebal, Zarandului )
5. accesul/traversarea de pe arterele secundare, pe cele principale, în multe dintre situații, se face foarte greoi, din cauza timpului de verde foarte scurt
6 din cauza poziționării foarte apropiate a  unora dintre semafoare, în orele de vârf, se creează cozi în trafic, de la un semafor până la celălalt
7. ca măsură foarte bună, s-au trecut unele dintre semafoarele din zonele mai puțin aglomerate, pe culoarea galben intermitent( cu excepția orelor de vârf)
  Ce propunem noi pentru eficientizarea traficului auto și pietonal, și pentru ajustarea sistemului de management al traficului la contextul local?
1.trecerea tuturor semafoarelor, pe timpul nopții, în intervalul  22-6, pe galben intermitent, circulația fiind foarte redusă în această perioadă
2.mărirea timpilor de verde pentru semafoarele care dau accesul în arterele principale ( Zarandului, Decebal, 22 Decembrie) din arterele secundare ( Maniu,  Kogălniceanu, Carpați), lucru ce va ajuta atât pietonii, cât și conducătorii auto, să traverseze mai liniștit
3. pentru căile de acces ce permit virajul liber la dreapta, prin culoarea verde permanent, ajustarea carosabilului ( acolo unde nu e realizat acest lucru din construcția benzilor de circulație), fie prin îngustarea benzii de circulație opuse, astfel încât să poată fi permis accesul a două mașini , în paralel, pe banda de pe care se face virarea la dreapta, fie prin decuparea din zona pietonală ( acolo unde aceasta permite), pentru accesul facil la dreapta. Astfel acel ”verde permanent”, pentru dreapta, va fi și util,  în toate cazurile, și va ajusta la decongestionarea traficului.
 Orice sistem, cât de inteligent ar fi, are nevoie de minți umane care să îl coordoneze; iar dacă aceste minți sunt deschise la comunicare și colaborare, atunci sistemul poate  deveni și mai util și mai eficient!

Tocmeala legii - eşecul civilizaţiei

  

Nu vrem să fim mai catolici decât Papa, dar nici să închidem ochii atunci când vine vorba de aplicarea legii.  Această aplicare a legii are în vedere atât cetăţeanul,  cât şi legiuitorul,  ambii ca împlinitori ai ei. Dacă autorităţile nu creează cadrul legal sau dacă nu urmăresc  ducerea la îndeplinire a legilor, cu siguranţă, că doar oameni suntem, noi, cetăţenii, vom încerca scurtăturile ilegale sau trişarea legii.
   Din acest motiv, noi, cei din CIVITAS, considerăm că autorităţile sunt primele responsabile pentru asigurarea unui climat de respectare a legii, deoarece ele trebuie să creeze acele legi, propice deyvoltărill civilizate a unei comunităţi, dar şi să tragă la răspundere pe cei care nu respectă normele de comportament instituite.
   Dacă cerem ceva autorităţilor locale, dincolo de cheltuirea banului public cu responsabilitate şi transparenţă, atunci acel lucru e  elaborarea şi respectarea regulamentelor şi hotărârilor. Orice rabat de la aplicarea hotărârilor locale, ne demonstrează ( ori produce) unul, sau  mai multe, din următoarele aspecte: :
- scăderea autorităţii instituţiilor locale, a primarului şi consilierilor locali
- nemulţumire din partea celor care respectă legea
- semn al inutilităţii muncii depuse pentru elaborarea legii
- ineficienţa organelor desemnate a urmări respectarea legii
- creşterea gradului de nesupunere, precum şi a stilului de comportament " fac cum îmi place mie"
- dispreţ, nepăsare faţă de legile emise
- compromis cu cel care încalcă legea
   Deşi pare curios, sau poate nu, civlizaţiile dezvoltate pun accentul pe obligaţia de a respecta legea, şi nu pe dreptul de a o încălca, pun baza pe libertate sub respectul legii, nu pe libertate în detrimentul legii.
   Tocmeala în faţa legii, mai devreme sau mai târziu va produce anarhie, haos, nesupunere, iar aceste caracteristici nu se regăsesc pe drumul spre normalitate şi civilizaţie, pe care  ni-l dorim!

Parteneri, nu adversari

 Atunci când aducem vorba de societatea civilă ori de comunități locale, de multe ori, există un concept greșit, cum că aceasta ar fi în antiteză, pe picior de război cu autoritatea locală, aceea aleasă sau numită politic. Iar de aici și până la a fi priviți ca adversari, unul împotriva celuilalt, nu mai este decât un mic pas.
  Noi, cei din CIVITAS , încă de la început ne-am declarat parteneri ai administrației locale, nu adversari, colaboratori cu instituțiile locale, nu inamici ai lor. Iar asta din mai multe motive, dar mai ales ca urmare a modului nostru de acțiune:

 - adversarii critică, noi aducem soluții și propuneri

 - adversarii te distrug atunci când greșești, noi susținem constructiv

 - adversarii te vorbesc pe la colțuri și te bârfesc, noi ne adresăm transparent și oficial

-  adversarii de-abia așteaptă să calci strâmb, noi ajutăm pentru a găsi drumul cel mai bun

-  adversarii vor să îți ia locul, noi vrem ca fiecare să își facă treaba, cât mai bine, la locul lui

- adversarii caută motive de ceartă, noi căutăm soluții pentru colaborare

- adversarii încearcă să te facă urât și de condamnat, noi sugerăm idei pentru a fi acceptat și respectat

    Poate va mai trece ceva timp până vom fi văzuți ca parteneri înspre binele comunității, dar noi vom continua să acționăm pe bază de principii, argumente, soluții constructive. Și asta pentru că nu suntem adversarii nimănui, ci împreună parteneri pentru Deva.

Curățarea afișelor de pe ziduri

   Cu fiecare acțiune, vrem să facem pași spre normalitate și civilizație, și cu siguranță asta e și dorința autorităților locale, de a administra un oraș cât mai frumos și plăcut, din toate punctele de vedere!

Locurile de joacă - între promisiuni respectate și prețuri exagerate

   Când vine vorba de respectarea promisiunilor și ținerea cuvântului dat, CIVITAS Deva spune cu tărie ”da, suntem pentru promisiuni respectate”. Iar din acest punct de vedere, primarul Devei,  domnul Petru Mărginean, are un un plus, pentru că promisiunea din campania electorală, cu privire la locurile de joacă, începe să prindă contur. Dacă însă respectarea acestei promisiuni, e însoțită de lucruri care mai degrabă par anormale și deplasate, adică dacă ducerea la îndeplinire a unei promisiuni bune se face prin lucruri și metode greșite, CIVITAS spune ”nu”.
   Am atras mai demult atenția asupra acestor aspecte și de aceea nu ne mai axăm pe aceste probleme menționate. Vrem doar însă să subliniem că atunci când noi sesizam aceste lucruri, în cadrul consiliului local Deva, era o pace desăvârșită, coalițiile și alianțele funcționau strună , adică nimănui nu îi păsa de faptul că se alocă sume enorme pentru reabilitarea acestor locuri de joacă. Când ”luna de miere”, ori chiar ”căsnicia”  alianței e pe sfârșite, iacă apar și consilierii locali, cu aceleași observații, ca ale noastre. Am putea face multe supoziții pe această temă și pe această deșteptare bruscă a consilierilor locali, atunci când e vorba de banul public, dar nu acesta e scopul. Vrem doar să spunem, încă o dată, că:
 - pe lângă copii, mai există și adolescenți, care au nevoie de locuri de joacă, dotate pentru vârsta lor
 - aceste locuri de joacă trebuie păzite, pentru că altfel distrugerea lor se va face foarte rapid
 - curățenia la aceste locuri și mai ales absența câinilor fără stăpân din aceste locuri, sunt două din aspectele care doar prin aducerea împreună a celor responsabili, autorități și societate civilă, pot fi rezolvate
  CIVITAS va susține respectarea oricărei promisiuni din partea autorităților, dar avându-se în vedere legalitatea măsurilor, transparența în cheltuirea banului public, precum și respectul față de locuitorii Devei.

Problema stațiilor de așteptare pentru taxi

  Lucrurile încep să se normalizeze din punctul de vedere al marcării și inscripționării locurilor de taxi menționate în hotărârea de consiliu  HCL 182/2014,   solicitările noastre referitoare la aceasta, precum și răspunsul primăriei fiind prezentate mai jos. Cu siguranță drumul spre normalitate trece și prin zone mai neplăcute, pentru unii sau pentru alții, dar doar  urmărirea respectării prevederilor menționate în regulamentele locale/naționale, va da autoritate autorităților, și nu va crea o stare de nesupunere în ce privește legea.

Afișaj ilegal

http://zhd.ro/ilegal-legea-332007-grupul-civitas-deva-reclama-afisajele-electorale/

Obiectivele implicării

” E greu să ajungi la țintă, dacă nu îți fixezi obiective”, ar spune înțelepții; iar noi, CIVITAS, încercăm să ne stabilim obiective clare, pentru direcții concrete. Ne străduim să înțelegem și autoritățile, atunci când sunt copleșite de sarcini, iar timpul și bugetul nu le ajung pentru rezolvarea lor; dar  privim și spre cetățeni, atunci când, uneori cu disperare, solicită rezolvarea unor probleme de interes public, pe care dacă ar putea, sigur le-ar rezolva singuri. Așa că,  direcțiile pe care acționăm, obiectivele pe care le avem, ar putea fi delimitate foarte clar, astfel:
1. respectarea hotărârilor de consiliu local, atunci când organele desemnate a le pune în aplicare, trec cu vederea sau sunt delăsători sau nu vor să le aplice, din te miri ce motive. Credem că orice lege e dată pentru a fi respectată de fiecare cetățean, iar  pentru eventuala ei încălcare, toți trebuie să răspundă la fel.
2.  sugestii, idei, propuneri, soluții constructive și concrete, pentru creșterea nivelului calității vieții, pentru fiecare cetățean  al comunității.
3. sesizarea neregulilor și disfuncționalităților, atât în ce privește ordinea publică, cât și în aspectele ce țin de diferitele servicii oferite locuitorilor Devei, de către prestatorii de servicii publice sau instituțiile locale.
4. propuneri pentru modificarea și completarea anumitor regulamente sau hotărâri de consiliu, pentru ca acestea să fie cât mai detaliate și pliabile pe contextul local.
5. participarea la ședințele consiliului local Deva, atunci când pe ordinea de zi sunt în discuție subiecte care au de a face cu comunitatea deveană, în ansamblu, sau care considerăm că trebuie să fie mai transparente și corect întocmite.
6. întâlniri periodice cu diferiți factori de decizie locali, atât din administrația locală sau instituții locale, cât și din cadrul altor sectoare care au a face cu serviciile oferite devenilor.
7.comunicate către presa scrisă și luări de poziție cu privire la diferite probleme de interes civic, precum și apariții la posturile locale de televiziune, la invitația acestora, pentru discutarea diverselor aspecte cetățenești.
8. acțiuni de creștere a gradului de responsabilizare și civism, fie prin participarea, ca invitați, la diverse dezbateri pe astfel de teme, fie prin inițiative proprii, ori invitații întru colaborare, făcute spre alte instituții locale.
Drumul pe care am pornit e unul lung și anevoios, nu neapărat din cauza greutăților, ci mai ales din cauza rutinei, a unui mod de lucru tipizat și greoi, din cauza tipicelor afirmații de origine românească ” merge și așa”, ori ” ce rost are să mă implic, pentru că oricum nu rezolv nimic”. Dar toate astea sunt doar atitudini și mentalități care pot fi schimbate și trebuie să fie schimbate. Iar la această schimbare vrem să fim parte cât mai mulți!

Implicarea civică - ce, de ce, cum, pentru ce?

Probabil vă veți întreba ce  e cu implicarea asta civică, ce rost are să ne implicăm, noi ca indivizi, în viața comunității, când avem instituții și persoane alese pentru a face acest lucru. Ori veți spune că nu știm cum să o facem sau care ar fi scopul pentru care ar trebui să ne implicăm. Așa că, iată câteva sugestii despre cum ar trebui să privim această atitudine civică.
Ce este implicarea?
Trecerea de la pasivul comod, la activul mai puțin comod.
 Părăsirea zonei de confort, cea de comentator la colțul străzii sau bârfitor, și intrarea în zona de acțiune oficială, responsabilă, scrisă ori vorbită.
 Mutarea din gașca băgătorilor de vină sau a celor ”Gică contra”, în echipa celor care caută și prezintă soluții la probleme, lucrând împreună pentru o comunitate mai bună.
De ce să ne implicăm?
 Pentru că noi cunoaștem cel mai bine problemele cotidiene cu care suntem confruntați.
 Pentru că, chiar dacă nu pare, sau nu imediat, glasul nostru este auzit și trebuie să fie auzit de către cei cărora ne adresăm.
 Pentru a arăta că ne pasă de modul în care trăim, de locul în care trăim, de felul cum gestionează cei aleși, o anumită problemă.
Cum să ne implicăm?
  Într-un mod civilizat, deoarece cerând civilizație, trebuie să arătăm civilizație.
  Consecvenți și înarmați cu răbdare - lucrurile nu se vor schimba peste noapte, dar fiecare pas mic e un semn al progresului.
 Fără atacuri personale sau dispute, ci bazați pe principii, înarmați cu argumente logice și cu soluții concrete.
Pentru ce să ne implicăm ( scopul implicării)?
 Fiecare dintre noi ne dorim să trăim într-o societate cât mai civilizată, în care să existe respect și corectitudine, iar acest scop al nostru trebui să îl cunoască și alții.
 Generațiile care vor veni după noi trebuie să aibă modele de viață, urme pe care să poată păși, fără teamă, precum și un nivel ridicat de confort.
 Putem fi parteneri, colaboratori, pentru toate autoritățile statului, fiind ajutor pentru ele, dar punând și presiune, atunci când acestea uită motivul pentru care au foste alese.
 Uneori e mult mai comod să stăm pe margine, dar nu e de folos, e mai ușor să lăsăm pe alții să gândească  și să decidă pentru noi, dar nu e în avantajul nostru. fiecare, la locul unde suntem, cât de mici ori de mari suntem, putem avea un cuvânt de spus, despre cum ne-am dori să arate societatea noastră. Iar dacă suntem consecvenți, uniți și credibili, poate chiar vom reuși să facem un loc mai bun din această lume!.

Propuneri proiecte finanțate din fonduri europene perioada 2014-2020

HCL 8/2014- comerțul stradal

 Sunt importante mai ales articolele 7 și 8, respectiv 23..
http://primariadeva.ro/fisiere/module_fisiere/5080/HCL_8_2014.pdf

Propunere dezbatere publică pentru parcările din Deva

HCL 133/2013 - ordine publică

 Câteva articole asupra cărora trebuie insistat: 6a,7a,c,e-j, 8c, 10a-e, 11, 12a,b, 13 a,d,g
http://primariadeva.ro/fisiere/module_fisiere/4414/HCL_133_2013.pdf

Întâlnirea CIVITAS cu reprezentantul Serviciului Județean pentru Protecția animalelor fără Stăpân Hunedoara

Ieri, 25 iulie, domnul Cioran Adrian, a acceptat invitația grupului CIVITAS, de a discuta despre situația câinilor fără stăpân din municipiul Deva. Câteva concluzii după această întâlnire:1. la nivelul Devei sunt probabil în jur de 800-1000 câini fără stăpân, existenți pe străzi; 2. există două adăposturi, unul privat, și unul al Serviciului Județean de Ocrotire a Animalelor fără Stăpân, acest din urmă având în jur de 80 de locuri; acest adăpost a fost preluat de la Primăria Deva, dar pentru o parte din boxe se plătește chirie la fosta firmă care gestiona problema câinilor; 3.deocamdată nu se mai fac investiții în acest adăpost, deși locurile sunt insuficiente, din cauza blocării normelor metodologice de aplicare a legii câinilor fără stăpân; 4, cu Primăria Deva, s-a încheiat contract de gestionare a câinilor, doar de o lună de zile, astfel încât s-au realizat prea puține în acest răstimp; 5. s-a pus accentul pe sterilizare, și eventual eutanasierea celor bolnavi, dar la acest moment se mai intervine doar în cazurile extreme; 5. adopțiile sunt cel mai folosit mod de se împuțina numărul de câini, dar procentul de realizare al acestora e foarte mic; 6. până la repunerea în vigoare a normelor de aplicare, singurele variante posibile de lucru, rămân eventualele hotărâri de consiliu local care fac precizări în acest domeniu, și intervenții, la factorii responsabili, pentru rezolvarea cât mai rapidă a legalității acestor norme.
 Acest proiect de a face ca străzile Devei să fie cât mai sigure, și din punct de vedere al haitelor de câini, e unul de lungă durată, care trebuie să țină cont de toate aspectele, precum și de contextul local/național. Trebuie să fie o acțiune mai mult decât locală, pentru că pot apărea sau pot fi aduși câini din alte localități, iar atunci întreg efortul local, e unul inutil. Doar fiind implicați, toți factorii, începând de la cei care au câini în proprietate, dar care tind să îi abandoneze, până la autorități, care trebuie să pună legea în aplicare, sunt șanse de a se reuși o îmbunătățire a acestui aspect!